¿Qué son los cambers de las llantas del auto?
Existen muchas formas de medir la posición correcta que deben de tener las llantas del auto para su uso óptimo y eficiente, y uno de estos es el camber. El término camber, también conocido como caída, hace alusión al ángulo de inclinación que debe llevar un neumático con respecto al suelo al mirar al auto de frente.
La inclinación se mide mientras el auto está detenido, ya que la inclinación cambia naturalmente mientras el vehículo gira o toma una curva, debido al balanceo de la carrocería. La ganancia de inclinación es el factor que determina el camber de las llantas y depende mucho del tipo de suspensión.
La mayoría de los autos están diseñados para tener cierto grado de inclinación, ya que, de lo contrario, puede haber un desgaste en las llantas y el manejo del auto. A continuación, todo lo que se necesita saber sobre el camber de las llantas.
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Tipos de camber de las llantas del auto
Existen tres tipos de camber:
- Ángulo cero: es aquel que no tiene ningún tipo de inclinación, ya que está alineado a la vertical.
- Camber positivo: con el auto de frente, se ve cómo la parte superior de las ruedas sobresale más que su base, las cuales están más cerca del eje central del auto. Esta ofrece una mayor estabilidad en línea recta, lo que lo hace ideal para vehículos todoterreno o agrícolas, en los cuales girar puede llegar a ser más complejo.
- Camber negativo: al mirar el auto de frente, se ve cómo la base de las llantas sobresale más. Los conductores de rendimiento suelen preferir este tipo de camber; sin embargo, no todos sus efectos llegan a ser de beneficio, ya que provocan un desgaste excesivo en las llantas.
El tipo de camber y el nivel de inclinación dependen de los propósitos del auto; sin embargo, en un vehículo regular que no tenga un camber adecuado, puede presentar un desgaste prematuro en las llantas debido a una mala alineación, lo cual causará mayores problemas a mediano plazo, por lo que se debe llevar al taller para ser arreglado.
¿Cómo afectan la inclinación en las llantas del auto?
El camber es modificado con la finalidad de aumentar la estabilidad y mejorar la conducción de un vehículo, por lo que, dependerá de si es positivo o negativo para ofrecer diferentes beneficios y ventajas al conductor.
En caso de que haya un ángulo cero, el área que esté en contacto con la superficie será mayor, pero al circular por una curva, el contrapeso de la rueda no será uniforme y se deformará su estructura. Por otro lado, en curvas que requieran una conducción más exigente, un camber negativo puede proporcionar una extra superficie de contacto, y por ende, una mayor tracción.
El ángulo de inclinación es usado para optimizar la superficie de contacto en función de las necesidades, por ello, en los autos de competición el peso tiene mayor importancia. Sin embargo, en los vehículos comunes también tiene gran relevancia, dado que la condición determina el comportamiento del auto y la forma de conducción.
Tanto si se inclinan las ruedas con un camber negativo como positivo, se produce un desgaste temprano en las mismas, por lo cual, los autos son diseñados con un camber que tenga en cuenta la altura del auto.
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